目前國(guó)泵車主要有幾種。這種臂車作業(yè)靈活性好。相對(duì)速度較快。但養(yǎng)護(hù)與使用費(fèi)用比較高。受作業(yè)高度限制。對(duì)場(chǎng)地要求比較多。

其次有車載泵。優(yōu)點(diǎn)是占用場(chǎng)地比較小。相對(duì)費(fèi)用比較低。但是工人勞動(dòng)強(qiáng)度相對(duì)大些。優(yōu)點(diǎn)是作業(yè)成本低。如果采用高壓管作業(yè)的話。輸送高度比較高。

還有一種叫做地泵也叫電泵。是采用電力做動(dòng)力。有輪胎可以用牽引車拖送到作業(yè)地點(diǎn)。作業(yè)成本相對(duì)來(lái)說(shuō)是最低的。但缺點(diǎn)是輸送速度慢。輸送高度不如車載泵。這其中比較中庸的是車載泵。但是其優(yōu)點(diǎn)是臂泵能做的它都能做就是施工時(shí)，需要提前安裝泵送管相對(duì)麻煩一些。但相對(duì)電泵其輸送速度與輸送高度都要高。

1.混凝土泵車是在載重汽車底盤上進(jìn)行改造而成的，它是在底盤上安裝有運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力傳動(dòng)裝置、泵送和攪拌裝置、布料裝置以及其它一些輔助裝置。混凝土泵車的動(dòng)力通過(guò)動(dòng)力分動(dòng)箱將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳送給液壓泵組或者后橋，液壓泵推動(dòng)活塞帶動(dòng)混凝土泵工作。然后利用泵車上的布料桿和輸送管，將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發(fā)動(dòng)機(jī)除了驅(qū)動(dòng)泵車行駛外，也用來(lái)驅(qū)動(dòng)泵送機(jī)構(gòu)、攪拌機(jī)構(gòu)及布料機(jī)構(gòu)等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動(dòng)力來(lái)源于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。在混凝土泵車工作時(shí)，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過(guò)變速箱傳給分動(dòng)箱，再經(jīng)過(guò)分動(dòng)箱切換后傳遞給各液壓泵或底盤后橋。當(dāng)司機(jī)發(fā)出切換到泵送位的指令時(shí)，氣動(dòng)電磁閥控制分動(dòng)箱上的氣缸推動(dòng)撥叉，撥叉再推動(dòng)分離齒輪切換到泵送位置，同時(shí)切斷通往后橋的動(dòng)力，使汽車處于駐車狀態(tài)。反之，切換到行駛位置。

2.現(xiàn)在泵車的控制都是由遙控器實(shí)現(xiàn)的2.由臂架、泵送、液壓、支撐、電控五部分組成