一、精力不集中的操作員

天泵操作人員在泵送施工中應當精力集中，時刻注意泵送壓力表的讀數，一旦發現壓力表讀數突然增大，應當立即反泵2-3個行程，再正泵，堵管即可排除。如果已經進行了反泵、正泵幾個操作循環，仍未排除堵管，應及時拆管清洗，否則將使堵管更加嚴重。

二、不恰當的操作速度選擇

泵送時，速度的選擇很重要，操作員不能一味講求速度。首次泵送時，管道阻力比較大，這時候應低速泵送，等泵送正常后，可以適當提高泵送速度。當出現堵管征兆或某車混凝土的塌落度較小時，應低速泵送，將堵管消滅在萌芽狀態。

三、余料量控制不適當

泵送時，操作員必須隨時觀察料斗中的余料，余料不得低于攪拌軸，如果余料太少，極易吸入空氣，導致堵管。料斗中的料也不能堆得太多，應低于防護欄，以便于及時清理粗骨料和超大骨料。當某車混凝土的塌落度較小時，余料可低于攪拌軸，控制在“S”管或吸入口以上，以減小攪拌阻力、擺動阻力和吸入阻力。本辦法僅適用于“S”閥系列混凝土泵。

四、混凝土的塌落度過小時采取措施不當

當發現有一斗混凝土的塌落度很小，無法泵送時，應及時將混凝土從料斗底部放掉，若貪圖省事，強行泵送極易造成堵管。切勿在料斗中加水攪拌。

五、停機時間不能過長

停機期間，應每隔5-10分鐘(具體時間應根據當日氣溫、混凝土塌落度、混凝土初凝時間而定)開泵一次，以防堵管。對于停機時間過長，已初凝的混凝土，則不宜繼續泵送。

六、管道未清洗干凈

上次泵送完畢，管道未清洗干凈，會造成下一次泵送時堵管。所以每次泵送完一定要按照操作規程將輸送管道清洗干凈。

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