1一主油泵;2-三軸;3-三軸軸承;4-三軸齒輪;5一臂架泵;6-=軸齒輪;7-=軸;8-=軸軸承;9一空套齒輪;10-軸承蓋;11-聯(lián)結(jié)盤;12-輸入軸;13-輸入軸軸承;14-空套齒輪軸承;15-氣缸;16-撥叉桿;17-箱體;18-撥叉;19-離合套;20-輸出軸;21—一軸軸承;22-輸出軸軸承。

       混凝土泵車分動箱其工作原理為：泵車處于正常行駛位時，發(fā)動機(jī)的旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)矩通過傳動軸傳遞到分動箱的輸入端，離合套19將輸入軸12和輸出軸20連通，直接將發(fā)動機(jī)的扭矩傳遞到后橋，使泵車處于行駛狀態(tài);當(dāng)操作員將翹板開關(guān)扳到泵送位時，氣缸15動作，帶動撥叉18向右移動，離合套19在撥叉18的作用下也向右移動，將輸入軸12和空套齒輪9連通。

       同時空套齒輪9帶動二軸齒輪6傳動，二軸齒輪6帶動三軸齒輪4傳動，三軸齒輇4通過花鍵帶動三軸2，三軸2右端直接帶動臂架泵工作的同時，左端本身帶動主油泵1工作，使泵車處于泵送狀態(tài)。通過氣缸15的作用使泵車在泵送和行駛狀態(tài)轉(zhuǎn)換。